S
Sinan Küstür
Guest
- Konu Yazar
- #1
Yeni otomobillerin dokunmatik ekranları sürücüyü daha fazla oyalıyor
Otomobillerde giderek büyüyen merkezi ekranlar, sürücünün klima ayarından radyo seçimine kadar pek çok işlemi tek noktadan yönetmesini sağlıyor. Ne var ki fiziksel düğmelerin yerini alan dokunmatik kontrollerin kullanım kolaylığı ve sürüş güvenliği üzerindeki etkisi yeniden tartışma konusu oldu. İsveçli otomobil dergisi Vi Bilägare tarafından gerçekleştirilen yeni test, aynı temel işlemlerin 2022’ye kıyasla daha uzun sürede tamamlandığını ortaya koyuyor. Test sonuçlarına göre sürücüler, ekran üzerinden verilen görevleri gerçekleştirirken dört yıl öncesine göre ortalama iki saniye daha fazla zaman harcıyor. Otoyol hızlarında iki saniyelik bu fark, otomobilin sürücünün dikkati bölünmüş durumdayken onlarca metre daha ilerlemesi anlamına geliyor. Vi Bilägare bu konudaki ilk kapsamlı testini 2022 yılında gerçekleştirmişti. Sürücülerden kapalı bir havaalanında otoyol hızında ilerlerken klima ayarlarını değiştirmeleri, farklı bir radyo istasyonu seçmeleri ve ekran parlaklığını ayarlamaları istenmişti. Testin günlük kullanıma mümkün olduğunca yakın olması için katılımcılara ölçüm başlamadan önce kullandıkları otomobilin kontrol sistemini tanımaları için zaman da verilmişti. Böylelikle sonuçların tamamen yabancı bir arayüzle ilk kez karşılaşmanın oluşturacağı dezavantajdan etkilenmesinin önüne geçilmeye çalışıldı. Performans değerlendirilirken hem görevlerin tamamlanması için gereken süre hem de bu sırada otomobilin katettiği mesafe dikkate alındı. Dokunmatik otomobil ekranlarında dikkat dağınıklığı artıyor 2026’da gerçekleştirilen yeni çalışma, karşılaştırmanın tutarlı kalması amacıyla 2022’deki test yöntemiyle tekrarlandı. Dört yıl önce sürücüler …
Yeni otomobillerin dokunmatik ekranları sürücüyü daha fazla oyalıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/dokunmatik-ekran-otomobil-kontrolleri-guvenlik-testi/
Otomobillerde giderek büyüyen merkezi ekranlar, sürücünün klima ayarından radyo seçimine kadar pek çok işlemi tek noktadan yönetmesini sağlıyor. Ne var ki fiziksel düğmelerin yerini alan dokunmatik kontrollerin kullanım kolaylığı ve sürüş güvenliği üzerindeki etkisi yeniden tartışma konusu oldu. İsveçli otomobil dergisi Vi Bilägare tarafından gerçekleştirilen yeni test, aynı temel işlemlerin 2022’ye kıyasla daha uzun sürede tamamlandığını ortaya koyuyor. Test sonuçlarına göre sürücüler, ekran üzerinden verilen görevleri gerçekleştirirken dört yıl öncesine göre ortalama iki saniye daha fazla zaman harcıyor. Otoyol hızlarında iki saniyelik bu fark, otomobilin sürücünün dikkati bölünmüş durumdayken onlarca metre daha ilerlemesi anlamına geliyor. Vi Bilägare bu konudaki ilk kapsamlı testini 2022 yılında gerçekleştirmişti. Sürücülerden kapalı bir havaalanında otoyol hızında ilerlerken klima ayarlarını değiştirmeleri, farklı bir radyo istasyonu seçmeleri ve ekran parlaklığını ayarlamaları istenmişti. Testin günlük kullanıma mümkün olduğunca yakın olması için katılımcılara ölçüm başlamadan önce kullandıkları otomobilin kontrol sistemini tanımaları için zaman da verilmişti. Böylelikle sonuçların tamamen yabancı bir arayüzle ilk kez karşılaşmanın oluşturacağı dezavantajdan etkilenmesinin önüne geçilmeye çalışıldı. Performans değerlendirilirken hem görevlerin tamamlanması için gereken süre hem de bu sırada otomobilin katettiği mesafe dikkate alındı. Dokunmatik otomobil ekranlarında dikkat dağınıklığı artıyor 2026’da gerçekleştirilen yeni çalışma, karşılaştırmanın tutarlı kalması amacıyla 2022’deki test yöntemiyle tekrarlandı. Dört yıl önce sürücüler …
Yeni otomobillerin dokunmatik ekranları sürücüyü daha fazla oyalıyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/dokunmatik-ekran-otomobil-kontrolleri-guvenlik-testi/