S
Sabri Küstür
Guest
- Konu Yazar
- #1
Tesla çarpışma kaçınma sistemi direksiyona müdahale ediyor
Tesla, manuel sürüş sırasında yüksek çarpışma riski algıladığında fren ve direksiyon müdahalesi yapabilen Automatic Collision Avoidance özelliğini devreye aldı. Paylaşılan ayrıntılara göre sistem FSD (Supervised) altyapısını kullanıyor ve şimdilik yalnızca Kuzey Amerika’da sunuluyor. Özellik, acil frenleme ile şerit güvenliği sistemlerini tek bir kaçınma manevrasında birleştirebiliyor. Tesla, sürücünün araçtan sorumlu olmaya devam ettiğini özellikle vurguluyor. Sistem ön tarafta ciddi bir çarpışma olasılığı gördüğünde fren yapabiliyor, şerit değiştirebiliyor veya daha güvenli görürse aracı yol kenarına yönlendirebiliyor. Bu senaryo kontrollü erişime sahip yollarda saatte 85 mile, yani yaklaşık 137 km/s hıza kadar çalışıyor. Kaygan zeminde ya da yayalar ve bisikletliler gibi hassas yol kullanıcılarının bulunduğu durumlarda direksiyon manevrası sınırlandırılıyor. Amaç, yeni bir risk oluşturmadan çarpışmanın şiddetini azaltmak veya kazayı önlemek. İkinci çalışma senaryosu, sürücünün yola bakmadığı veya araç kontrolünü kaybettiği durumlara odaklanıyor. Örneğin sürücü arka koltuğa uzandığında sistem saatte 22,5 ile 85 mil, yaklaşık 36 ile 137 km/s arasında müdahale edebiliyor. Bu işlev yalnızca otoyollarda değil, desteklenen diğer yol türlerinde de devreye girebiliyor. Müdahale sonrasında tehlike geçtiğinde araç sesli uyarıyla kontrolü yeniden sürücüye bırakıyor. Özellik çalışırken gaz pedalı geçici olarak etkisiz hâle geliyor. Fren pedalına basmak aracı yavaşlatsa da sistemi hemen kapatmıyor; direksiyon müdahalesini aşmak için belirgin ve kararlı bir sürücü hareketi gerekiyor. …
Tesla çarpışma kaçınma sistemi direksiyona müdahale ediyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/tesla-carpisma-kacinmayi-manuel-suruse-ekledi/
Tesla, manuel sürüş sırasında yüksek çarpışma riski algıladığında fren ve direksiyon müdahalesi yapabilen Automatic Collision Avoidance özelliğini devreye aldı. Paylaşılan ayrıntılara göre sistem FSD (Supervised) altyapısını kullanıyor ve şimdilik yalnızca Kuzey Amerika’da sunuluyor. Özellik, acil frenleme ile şerit güvenliği sistemlerini tek bir kaçınma manevrasında birleştirebiliyor. Tesla, sürücünün araçtan sorumlu olmaya devam ettiğini özellikle vurguluyor. Sistem ön tarafta ciddi bir çarpışma olasılığı gördüğünde fren yapabiliyor, şerit değiştirebiliyor veya daha güvenli görürse aracı yol kenarına yönlendirebiliyor. Bu senaryo kontrollü erişime sahip yollarda saatte 85 mile, yani yaklaşık 137 km/s hıza kadar çalışıyor. Kaygan zeminde ya da yayalar ve bisikletliler gibi hassas yol kullanıcılarının bulunduğu durumlarda direksiyon manevrası sınırlandırılıyor. Amaç, yeni bir risk oluşturmadan çarpışmanın şiddetini azaltmak veya kazayı önlemek. İkinci çalışma senaryosu, sürücünün yola bakmadığı veya araç kontrolünü kaybettiği durumlara odaklanıyor. Örneğin sürücü arka koltuğa uzandığında sistem saatte 22,5 ile 85 mil, yaklaşık 36 ile 137 km/s arasında müdahale edebiliyor. Bu işlev yalnızca otoyollarda değil, desteklenen diğer yol türlerinde de devreye girebiliyor. Müdahale sonrasında tehlike geçtiğinde araç sesli uyarıyla kontrolü yeniden sürücüye bırakıyor. Özellik çalışırken gaz pedalı geçici olarak etkisiz hâle geliyor. Fren pedalına basmak aracı yavaşlatsa da sistemi hemen kapatmıyor; direksiyon müdahalesini aşmak için belirgin ve kararlı bir sürücü hareketi gerekiyor. …
Tesla çarpışma kaçınma sistemi direksiyona müdahale ediyor haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/tesla-carpisma-kacinmayi-manuel-suruse-ekledi/