S
Sabri Küstür
Guest
- Konu Yazar
- #1
Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, Nordschleife rekoruyla rakiplerini geride bıraktı
Mercedes-AMG, tamamen elektrikli CLA 45 4MATIC+ ile Nürburgring Nordschleife pistinde 7 dakika 32,070 saniyelik tur derecesine ulaştı. Kevin Berger’in kullandığı otomobil, bu dereceyle dört kapılı spor sedan sınıfının en hızlı modeli oldu. Üstelik 680 beygir güç, 1.759 Nm tork ve 670 kilometreyi aşan menzil, pist performansıyla günlük kullanım arasında güçlü bir bağ kuruyor. Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, markanın bataryalı otomobillerde hızlanmadan fazlasını hedeflediğini somut rakamlarla ortaya koyuyor. Kevin Berger, rekor turunu 28 Temmuz 2026 tarihinde 24 derece hava ve 30 derece pist sıcaklığında tamamladı. Mercedes-AMG, tur sırasında seri üretim özelliklerini taşıyan standart bir otomobil kullandığını açıkladı. Marka gövdeye, süspansiyona veya güç aktarım sistemine piste özel bir parça eklemedi. Böylece kaydedilen süre, özel hazırlanmış tek seferlik bir prototipten çok satışa çıkacak otomobilin sınırlarını gösteriyor. Nordschleife rekoru, yalnızca motor gücünü ölçen kısa bir hızlanma testinden çok daha fazlasını anlatıyor. Yaklaşık 20,8 kilometrelik pist, 70’i aşan virajı ve sert yükseklik değişimleriyle otomobilin bütün bileşenlerini zorluyor. Üstelik uzun düzlükler, bozuk asfalt bölümleri ve peş peşe gelen fren noktaları termal yönetimi sürekli baskı altında tutuyor. Otomotiv dünyasının “Yeşil Cehennem” adını verdiği pist, bu nedenle üreticiler için en prestijli geliştirme alanlarından birini oluşturuyor. Bir otomobil Nordschleife’da hızlı tur atmak için yüksek güçten çok daha fazlasına ihtiyaç …
Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, Nordschleife rekoruyla rakiplerini geride bıraktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/mercedes-amg-cla-45-nordschleife-rekorunu-kirdi/
Mercedes-AMG, tamamen elektrikli CLA 45 4MATIC+ ile Nürburgring Nordschleife pistinde 7 dakika 32,070 saniyelik tur derecesine ulaştı. Kevin Berger’in kullandığı otomobil, bu dereceyle dört kapılı spor sedan sınıfının en hızlı modeli oldu. Üstelik 680 beygir güç, 1.759 Nm tork ve 670 kilometreyi aşan menzil, pist performansıyla günlük kullanım arasında güçlü bir bağ kuruyor. Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, markanın bataryalı otomobillerde hızlanmadan fazlasını hedeflediğini somut rakamlarla ortaya koyuyor. Kevin Berger, rekor turunu 28 Temmuz 2026 tarihinde 24 derece hava ve 30 derece pist sıcaklığında tamamladı. Mercedes-AMG, tur sırasında seri üretim özelliklerini taşıyan standart bir otomobil kullandığını açıkladı. Marka gövdeye, süspansiyona veya güç aktarım sistemine piste özel bir parça eklemedi. Böylece kaydedilen süre, özel hazırlanmış tek seferlik bir prototipten çok satışa çıkacak otomobilin sınırlarını gösteriyor. Nordschleife rekoru, yalnızca motor gücünü ölçen kısa bir hızlanma testinden çok daha fazlasını anlatıyor. Yaklaşık 20,8 kilometrelik pist, 70’i aşan virajı ve sert yükseklik değişimleriyle otomobilin bütün bileşenlerini zorluyor. Üstelik uzun düzlükler, bozuk asfalt bölümleri ve peş peşe gelen fren noktaları termal yönetimi sürekli baskı altında tutuyor. Otomotiv dünyasının “Yeşil Cehennem” adını verdiği pist, bu nedenle üreticiler için en prestijli geliştirme alanlarından birini oluşturuyor. Bir otomobil Nordschleife’da hızlı tur atmak için yüksek güçten çok daha fazlasına ihtiyaç …
Elektrikli Mercedes-AMG CLA 45, Nordschleife rekoruyla rakiplerini geride bıraktı haberi ilk önce Teknoblog üzerinde yayımlandı.
Kaynak: https://www.teknoblog.com/mercedes-amg-cla-45-nordschleife-rekorunu-kirdi/